中国船舶武汉船机荣获桥梁界“诺贝尔”奖
发布时间：2024-07-05来源：武汉船机点击量：1422
近日，中国船舶武汉船机收到中国公路学会颁发的41届国际桥梁大会(IBC)“乔治·理查德森奖”获奖纪念证书。该奖项是对公司提供优质桥梁产品，助力超大型交通工程——“深中大桥”建设的充分肯定!
深中大桥是继港澳珠大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，采用东隧西桥方案模式，是全球首个集结“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。通道全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，项目是环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键——“横”，跨越伶仃洋，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群体实现了跨海直连。该项目通车后，深圳至中山车程将从过去的2小时缩短至30分钟。
国际桥梁大会是美国宾夕法尼亚州工程师协会主办的国际桥梁学术会议，大会的奖项设于1988年，每年评选一次，被誉为桥梁界“诺贝尔奖”，在世界桥梁界具有广泛的影响力。“乔治·理查德森奖”作为该会议设立最早、影响最大的奖项，主要颁布给近期完成世界桥梁工程设计、施工、科研方面取得杰出成就的工程项目。
武汉船机承制了深中大桥的2套主索鞍、2套散索鞍以及434套索夹的制造任务。其中主索鞍为铸焊式结构，单个鞍体重量约120t;散索鞍为摆轴式铸焊结构单体重约161t;索夹内孔直径达1053mm，最大索夹长4.2m，重量为11t，索鞍索夹具有结构复杂、重量大、材料强度高、制造难度前所未有。公司始终以“建造世界一流工程”为目标，在总结以往大跨度悬索桥索鞍索夹制造经验的基础上，坚持创新引领，发挥技术优势，前后历经4年多奋战，高质量交付了所有产品，为大桥的建设注入了船机力量。
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